États-Unis : la radio conserve 42 % du temps d’écoute dans les voitures électriques
Malgré l’essor des plateformes musicales et des systèmes multimédias embarqués, la radio demeure le premier support audio dans les voitures électriques américaines. Selon une étude publiée le 28 octobre 2026 par Edison Research, elle représente 42 % du temps d’écoute audio des conducteurs et passagers de véhicules électriques, contre 53 % pour l’ensemble de la population américaine âgée de 13 ans et plus. Un écart de onze points qui illustre l’évolution des usages dans les automobiles connectées, sans remettre en cause la première place de la radio.
La transformation du marché automobile s’accompagne d’une évolution des habitudes d’écoute. Avec la multiplication des voitures électriques, des interfaces tactiles et des services connectés, les automobilistes disposent désormais d’un accès facilité à de nombreuses offres audio. Pourtant, les stations AM/FM continuent de dominer les usages à bord des véhicules. D’après les résultats de l’étude « Share of Ear » d’Edison Research, la radio représente 53 % du temps consacré à l’écoute audio en voiture parmi les Américains âgés de 13 ans et plus. Cette proportion descend à 42 % chez les personnes dont le véhicule principal est électrique. Il s’agit bien d’une part du temps d’écoute et non du pourcentage d’automobilistes qui écoutent la radio. Malgré cette différence, les stations traditionnelles restent devant les autres catégories de contenus audio, y compris dans les véhicules électriques.
Le streaming musical profite davantage de cette évolution technologique. Il représente 22 % du temps d’écoute audio dans les voitures électriques, contre 17 % pour l’ensemble des automobilistes américains. La radio satellitaire SiriusXM enregistre également une présence plus importante auprès de ces utilisateurs, avec une part de 20 %, contre 16 % dans la population générale. Les podcasts occupent eux aussi une place croissante : leur part du temps d’écoute est deux fois plus élevée chez les utilisateurs de véhicules électriques que dans l’ensemble de la population étudiée. Ces différences montrent que les propriétaires et passagers de voitures électriques répartissent davantage leur consommation entre plusieurs offres audio. Elles ne permettent toutefois pas d’affirmer que le passage à un véhicule électrique provoque directement une diminution de l’écoute radiophonique.
Les constructeurs automobiles deviennent des acteurs clés de la distribution radio
Ces résultats interviennent alors que la place de la radio dans les tableaux de bord fait l’objet de discussions au sein de l’industrie automobile. Les écrans embarqués, les assistants vocaux et les applications musicales modifient progressivement la manière dont les conducteurs accèdent aux contenus. Pour les stations, l’enjeu ne consiste plus uniquement à être techniquement disponibles dans les véhicules, mais également à rester facilement accessibles au sein d’interfaces qui mettent en concurrence de nombreux services. La visibilité des fréquences AM/FM, l’intégration des flux numériques et la simplicité de navigation deviennent ainsi des questions importantes pour les radiodiffuseurs. Cette évolution concerne aussi les constructeurs, qui doivent arbitrer entre les différentes fonctionnalités proposées à leurs clients.
L’étude d’Edison Research rappelle néanmoins la solidité de la radio dans un environnement où les usages numériques progressent rapidement. Aux États-Unis, l’écoute audio en voiture représente plus d’un quart du temps quotidien consacré aux contenus sonores, soit en moyenne une heure et quatre minutes par jour. Le véhicule demeure donc un espace stratégique pour les stations, les plateformes de streaming et les annonceurs. Pour les groupes radiophoniques, les résultats soulignent l’importance de préserver leur présence dans les automobiles tout en développant des offres numériques complémentaires. Si les conducteurs de voitures électriques consacrent une part moins importante de leur temps d’écoute à la radio, celle-ci reste leur premier choix audio en volume de temps. Un signal encourageant pour un média historique confronté à la multiplication des services connectés.
